有研粉末新材料股份有限公司(简称:有研粉材)成立于2004年3月,是由有研科技集团(隶属国务院国资委的中央企业)控股,专业从事有色金属粉体材料的设计、研发、生产和销售,是国内铜基金属粉体材料和锡基焊粉材料领域的龙头企业。 有研粉材坚持以技术创新驱动发展,拥有较强的科技创新能力,作为北京市高新技术企业,先后设立了北京市金属粉末工程技术...
为了更好地适应国家创新驱动战略,积极布局高精尖产业发展,2019年3月15日,北京有研粉材新材料研究院有限公司成立,围绕有研粉材集团发展主业,坚持“绿色制造”“智能制造”理念,积极构建技术领域和产品体系,为公司的高质量发展保驾护航。 研究院拥有教授级高级工程师12名,高级工程师10余名。有研粉材集团先后承担了国家科技重大专项、国家科技支撑计划项目、科技部国际合作项目、863项目和北京市科委重大科技项目等30余项,获得国家科技进步二等奖1项,省部级成果奖10余项,授权专利100余项,发表高水平学术论文100余篇。

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【行业动态】中国成全球汽车零部件市场唯一增长动力

时间:2016-02-24
来源: 粉末冶金工业

根据发布的《全球汽车零部件供应商研究》报告,全球汽车零部件市场短期之内的增长将放缓。长期来看,产业结构将发生根本性改变,专注于产品、客户和区域结构的供应商,可能获得极大的收益。

报告指出,全球汽车零部件市场在过去几年蓬勃发展,始终维持着较高的利润率水平。自2011年起,汽车零部件供应商的全球息税前利润率不断攀升,2014年达到历史最高水平7.5%。

报告认为,2015年,全球汽车行业的波动性和不确定性不断增强。全球轻型汽车的产量预计将在未来两年继续上升,但是增速会大幅下降。其中,欧洲将维持较低水平,日本将有所下降,北美自由贸易区将温和增长,中国仍是唯一的主要增长动力。

此外,面临越来越大利润压力的主机厂已开始削减额外成本,这加剧了主机厂和供应商间的摩擦。因此,预计供应商在保持高水平利润率的基础上,短期的增长将放缓,下行的风险大于机遇。

罗兰贝格认为,受终端客户需求继续向亚洲转移、原材料供应商向下游扩张、货币与资本市场波动等因素的进一步影响,未来汽车零部件供应商面临的不确定性增大,产业结构将从根本上发生改变,并将重新分配产品和领域的收益。